PRÉSENTATION

A partir du fichier des formes de coque et du plan d’aménagement, nos outils de calcul et de dessin nous permettent de concevoir un ensemble « bordé de coque / structure intérieure » le plus performant. La conception générale et la validation structurelle se font directement en 3D. Tous les résultats sont ensuite consignés dans des plans de construction directement exploitables dans l’atelier du chantier.

Les charges spécifiquement liées à la présence du mât (compression de mât, traction du haubanage, équilibre général du navire) et des voiles sont étudiées par nos outils de calcul dédiés à ce type d’analyse et validés depuis plus de 30 ans. Le cas particulier des catamarans est considéré à sa pleine mesure : rigidité de la plateforme centrale, torsion entre les deux coques, phénomènes de « slamming » sur le rostre, ….

Le résultat : Une structure fiabilisée au maximum et une coque dont le devis de poids et les matières premières sont parfaitement contrôlés avant la mise en chantier.

Notre spécialité : les matériaux composites, verre ou carbone quelque soient les moyens de construction : Pre-preg ou infusion

MULTICOQUES

OE 72’
RUIYING 110’
ALIBI 55’ & 64’
NAUTITEC 482
SUNREEF 88’ 80’ 82’ 74’
ALLURE 95’
CARTOUCHE 90’
NAHEMA 120’
COCKAIGNE 65’
OQS 60’
LEVANTE 80’
YOUNG 55’
CATANA PHC
TAG 50
CHE 115’
IPHARA 110’
ISARA 45’
HOUBARRA 80’
CATLANTE 600 & 720
FOUNTAINE-PAJOT ALEGRIA 67’
ITA 14.99
RC 50’
SUNREEF 50, 60, 70 & 80

MONOCOQUES

CNB 66’
TRIPP 58’
ANT ARTIC LAB 60
SOLUNE 60’
P2 125’
CHRISCO 100’
SIGMA 76m
VERTIGO 220’
BLUE DIAMOND 100’
SHAMLOR 65’
JPS 45’
ERYD 32 9.5m
ZURBAGAN 100’
J/45

ORGANISMES DE CERTIFICATION