PRÉSENTATION
A partir du fichier des formes de coque et du plan d’aménagement, nos outils de calcul et de dessin nous permettent de concevoir un ensemble « bordé de coque / structure intérieure » le plus performant. La conception générale et la validation structurelle se font directement en 3D. Tous les résultats sont ensuite consignés dans des plans de construction directement exploitables dans l’atelier du chantier.
Les charges spécifiquement liées à la motorisation et à la propulsion sont spécialement pris en compte ainsi que les charges de « slamming » particulièrement importantes pour les navires à coques planantes.
Le résultat : Une structure fiabilisée au maximum et une coque dont le devis de poids et les matières premières sont parfaitement contrôlés avant la mise en chantier. Ces points sont essentiels pour garantir l’objectif de vitesse d’un bateau à moteur.
Notre spécialité : les matériaux composites, verre ou carbone quelque soient les moyens de construction : Pre-preg ou infusion
YACHTS
GALAXY 53m
COUACH 50m
LA PELLEGRINA
SUNPOWER 70’
CARTOUCHE 28m OPEN
ISIS 100’
BRADLEY 80’
COUACH 44m
OCEAN-EAGLE 43m
MY 96’ CECILOU
SUNREEF 60P, 70P
CARTOUCHE
COUACH 45m
SUNREEF 80P
SUNREEF 49m
SUNREEF 100’
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BATEAUX À MOTEUR
AL SEER 46’
PALMER JOHNSON 63’
VSP 35’
PATROL 13m COUACH
TENDER BYD 11m
TENDER BOAT 47’
PATROL 17m COUACH
FIBER-TECH PATROL 12m
PATROL 26.5m VERHAAREN
INTERCEPTOR 15m CMN
IGUANA 35’
POWER BOAT 8.5m CLYD
MED 48’
E1GP
SUNREEF 40’
PALMER-JOHNSON 66’ BUGATTI
FIBER-TECH PATROL 12m
MED 42’
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ORGANISMES DE CERTIFICATION